汕頭海灣隧道由中信集團(tuán)與汕頭政府合作開發(fā)，由中信城開實(shí)施、中鐵隧道局設(shè)計(jì)施工總承包，是國(guó)內(nèi)首座在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底隧道，具有“大、高、硬、淺、險(xiǎn)”五大世界級(jí)難點(diǎn)，綜合施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大，成為國(guó)內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的超大直徑海底盾構(gòu)隧道工程之一，被譽(yù)為“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”。
從2008年項(xiàng)目立項(xiàng)到2022年主線通車，汕頭海灣隧道經(jīng)歷了14年之久。建設(shè)過(guò)程中，汕頭海灣隧道項(xiàng)目成立了盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，多次邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)域的專家研討攻關(guān)。項(xiàng)目各方取得了14項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)、2項(xiàng)科技發(fā)明、獲得5項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)等多項(xiàng)成果，為中國(guó)隧道工程技術(shù)的發(fā)展做出了具有戰(zhàn)略性的貢獻(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士指出，工程建設(shè)過(guò)程中形成的地震高烈度地區(qū)隧道抗震設(shè)計(jì)，將對(duì)未來(lái)隧道抗震設(shè)計(jì)施工起到指導(dǎo)作用。大量已驗(yàn)證過(guò)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提供和積累下來(lái)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，也將對(duì)我國(guó)未來(lái)開工建設(shè)的瓊州海峽隧道、煙大隧道等重大項(xiàng)目具有重要參考意義。
汕頭海灣隧道海底段分別采用2臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)施工。其中，一臺(tái)由中信重工和中鐵裝備聯(lián)合研制，其刀盤直徑達(dá)到15.03米，是我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)15米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)。這臺(tái)設(shè)備也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)關(guān)于超大直徑泥水平衡盾構(gòu)研制的空白，帶動(dòng)盾構(gòu)裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的持續(xù)發(fā)展，打破了國(guó)外大型盾構(gòu)長(zhǎng)期壟斷的局面，標(biāo)志著我國(guó)在超大直徑盾構(gòu)隧道施工技術(shù)和盾構(gòu)裝備的研發(fā)制造步入世界先進(jìn)領(lǐng)域。(記者 王璐)
